Știri naționale și internaționale

Romsilva a investit în acest an 289 de milioane lei în drumuri forestiere, depozite şi utilaje

Redacția•25 decembrie 2025

Pe scurt

Romsilva a investit în 2025 suma impresionantă de 289 de milioane lei în dezvoltarea și modernizarea infrastructurii forestiere, cu accent pe drumuri forestiere, depozite permanente pentru comercializarea masei lemnoase și achiziția de utilaje moderne, fondurile provenind din fondul de accesibilizare, fonduri proprii, bugetare și credite externe. Din aceste investiții, peste 233 milioane lei au fost alocate rețelei de drumuri forestiere și infrastructurii de depozitare, inclusiv crearea unei rețele noi de 52,34 km și reabilitarea a 249,51 km de drumuri, precum și construirea altor 274,06 km și refacerea în curs a peste 1.343 km. De asemenea, au fost luate măsuri rapide pentru remedierea a 17 drumuri afectate de calamități, asigurând accesul operațiunilor silvice. Modernizarea infrastructurii pentru comercializarea masei lemnoase a inclus demararea lucrărilor pentru șapte depozite noi, modernizarea a 12 depozite și achiziția a 31 de utilaje de ultimă generație, în timp ce alte zece depozite sunt în proiectare. Investițiile din fonduri proprii s-au ridicat la 40 milioane lei, îndreptate spre utilaje forestiere ecologice, pepiniere silvice și amenajări piscicole și vânătorești, iar din fonduri bugetare și credite externe, alte 34 milioane lei au fost direcționate pentru refacerea drumurilor afectate și lucrări de corectare a torenților, plus peste 15 milioane lei pentru amenajarea de perdele forestiere. Pentru anul următor, Romsilva estimează investiții totale de aproximativ 337 milioane lei, menținându-și angajamentul față de administrarea eficientă a celor 26.454 km de drumuri forestiere și a celor 3,13 milioane hectare de păduri de stat, reprezentând aproape jumătate din suprafața forestieră a României, toate acestea fiind gestionate conform standardelor internaționale de certificare a managementului forestier, consolidând astfel un angajament puternic pentru dezvoltarea durabilă a patrimoniului forestier românesc.

Romsilva a investit anul acesta 289 de milioane lei în modernizarea drumurilor forestiere, depozitelor și utilajelor

Regia Națională a Pădurilor – Romsilva a alocat în acest an o sumă considerabilă de 289 milioane lei pentru dezvoltarea și modernizarea infrastructurii forestiere din România. Prioritatea principală a fost îmbunătățirea rețelei de drumuri forestiere, extinderea și modernizarea depozitelor permanente destinate comercializării masei lemnoase, dar și achiziția de utilaje forestiere de ultimă generație. Finanțarea acestor investiții provine din mai multe surse: fondul de accesibilizare, fonduri proprii, fonduri bugetare și credite externe.

Investiții majore în infrastructura forestieră

Din totalul fondurilor alocate, peste 233 milioane lei au fost direcționate către infrastructura forestieră, cu un accent deosebit pe rețeaua de drumuri forestiere și facilitățile de depozitare a masei lemnoase. Fondul de accesibilizare, constituit în baza Legii nr. 56/2010, a contribuit cu 200 milioane lei pentru aceste lucrări esențiale.

În anul 2025, Romsilva a consolidat rețeaua forestieră prin construirea a 52,34 km de drumuri noi și reabilitarea a aproape 250 km de drumuri existente. Mai mult, se află în desfășurare construcția a încă 274 km de drumuri noi și refacerea a peste 1.340 km de drumuri forestiere, operațiuni ce presupun înlocuirea podețelor tubulare deteriorate, renovarea terasamentelor, completarea infrastructurii cu balast și pietriș, precum și decolmatarea șanțurilor și instalarea de indicatoare rutiere.

Răspuns rapid la fenomene meteo extreme

Având în vedere creșterea frecvenței fenomenelor meteorologice extreme, Romsilva a intensificat intervențiile imediate în zonele afectate de inundații și alte calamități. Astfel, 17 drumuri forestiere, însumând 36,5 km, distruse în urma acestor evenimente, au fost puse provizoriu în funcțiune pentru a asigura accesul necesar muncii silvice și pentru continuitatea exploatării.

Modernizarea depozitelor și dotarea cu utilaje performante

Pe lângă infrastructura rutieră, investițiile au cuprins și modernizarea facilităților de depozitare. În 2025, au fost demarate lucrările pentru construirea a 7 depozite noi, alături de modernizarea a 12 depozite existente. Totodată, au fost achiziționate 31 de utilaje forestiere moderne, care susțin activitatea silvică prin eficiență și protecția mediului. Alte 10 depozite se află în prezent în etapa de proiectare, pregătind următorul val de dezvoltare.

Din fonduri proprii, Romsilva a investit 40 milioane lei în utilaje ecologice destinate și pepinierelor silvice, precum și în modernizarea centrelor de producție și amenajări piscicole și vânătorești. În plus, din fonduri bugetare și împrumuturi externe s-au alocat 34 milioane lei pentru reparații ale drumurilor forestiere afectate de calamități și lucrări pentru corecția torenților, iar peste 15 milioane lei au fost direcționați către amenajarea perdelelor forestiere pentru protecția mediului.

Planuri ambițioase pentru 2026

Pentru anul viitor, Romsilva și-a propus să continue investițiile cu un buget estimat la circa 337 milioane lei. Din această sumă, 40 milioane vor proveni din fonduri proprii, 200 milioane lei din fondul de accesibilizare, iar aproape 97 milioane lei vor veni din resurse bugetare și credite externe.

În prezent, Regia administrează o rețea de 26.454 kilometri de drumuri forestiere, proprietate publică a statului, fiind responsabilă pentru gestionarea a 3,13 milioane hectare de păduri publice. Aceasta reprezintă aproape jumătate din suprafața totală a pădurilor din România (48%). Pe lângă pădurile de stat, Romsilva oferă servicii silvice și pentru aproximativ un milion de hectare de păduri private, în baza unor contracte specifice.

Angajament pentru management forestier durabil

Un aspect important constă în faptul că toate pădurile administrate de stat au obținut certificarea pentru management forestier conform standardelor internaționale. Aceasta atestă angajamentul Romsilva față de practicile durabile și protecția mediului în gestionarea resurselor forestiere ale țării.

Prin aceste investiții susținute, Romsilva își continuă misiunea de a dezvolta o infrastructură forestieră robustă, capabilă să răspundă provocărilor climatice, să sprijine economia lemnului și să protejeze ecosistemele valoroase ale României.

Transparență AI: acest conținut poate fi redactat sau structurat cu ajutorul unor instrumente AI și este verificat editorial înainte de publicare. Imaginile generate sau modificate cu AI sunt folosite cu rol ilustrativ.

Stiri nationale si internationaleCompanii

Articole similare

Top constructori cale ferată: Spaniolii de la FCC și asocierea Alstom – Arcada au avut cele mai mari progrese în 2025

În anul 2025, constructorii de cale ferată din România au făcut progrese semnificative, cu Spaniolii de la FCC în fruntea clasamentului, raportând un avans de peste 34 puncte procentuale în lucrările de modernizare a Lotului 2 Lugoj – Timișoara Est, unde s-a atins un stadiu de execuție de peste 55% pentru cei 54 de kilometri reabilitați. Pe locul al doilea se situează asocierea Alstom – Arcada, care a înregistrat un avans de 32 puncte procentuale pe segmentul Cluj Napoca – Aghireș, ajungând la 53% din lucrări finalizate, urmată de aceeași asociere ce a progresat cu 23 puncte procentuale pe lotul Aghireș – Poieni, cu un procent de modernizare de 54%. Italienii de la WeBuild au continuat să avanseze în top, cu aproape 21 puncte procentuale pe lotul Aleșd – Frontieră Ungaria (29% finalizat) și peste 17 puncte pe Ronaț Triaj – Arad (aproximativ 22% finalizat). În continuare, asocierea Arcada – ISPCF a obținut un progres de 17 puncte procentuale cu lucrările la liniile din stațiile Ciulnița și Fetești, unde execuția a depășit 86%. Proiectele mega-tunelurilor Apața – Cața, parte a căii ferate Brașov – Sighișoara, au înregistrat un avans de 13,7 puncte prin asocierea RailWorks (Aktor – Alstom – Arcada). WeBuild și RailWorks și-au menținut prezența în top prin câștigarea a peste 13 și respectiv aproape 12 puncte procentuale pe alte loturi importante precum Timișoara Est – Ronaț Triaj și capetele liniei Brașov – Sighișoara. Pe locul zece se află asocierea FCC – Gulermak – CNN cu un progres de peste 11 puncte pe lotul Poieni – Aleșd, iar restul șantierelor monitorizate arătând un avans sub 10 puncte procentuale anual. Aceste evoluții semnificative evidențiază dinamismul și angajamentul constructorilor feroviari pentru modernizarea infrastructurii din România, promițând o conectivitate feroviară îmbunătățită și eficiente sporite pe viitor.

Prețul mediu spot al energiei electrice a fost mai mare în România în 2025

Prețul mediu spot al energiei electrice pe piața pentru ziua următoare (PZU) din București a înregistrat în decembrie 2025 o valoare de 599 lei/MWh, în scădere ușoară cu aproximativ 3% față de noiembrie (618 lei/MWh), datorită condițiilor meteorologice mai favorabile și unui consum redus în contextul mai multor zile libere. Comparativ cu aceeași perioadă a anului precedent, apartenența prețurilor din decembrie 2025 este cu aproape 15% mai mică față de valoarea de 701 lei/MWh din decembrie 2024. Totuși, la nivel anual, prețul mediu al PZU pentru 2025 a fost de 545 lei/MWh, mai ridicat comparativ cu media anului 2024, de 515 lei/MWh, influențat în mod semnificativ de un val de frig puternic în februarie și problemele privind limitarea extracției de gaze din depozitele subterane, când prețul a urcat la 782 lei/MWh. O schimbare majoră pentru piața energetică din România în 2025 a fost implementarea tranzacționării energiei electrice la intervale de 15 minute începând cu toamna anului trecut, măsură care facilitează o adaptabilitate mai bună la dinamica sistemului energetic, susținut tot mai mult de surse regenerabile și instalații de stocare. Această modificare operațională, apreciată ca una dintre cele mai importante din ultimii ani, a fost realizată cu succes de OPCOM, operatorul pieței, și reprezintă un pas crucial în alinierea pieței românești la standardele europene, contribuind astfel la o funcționare mai eficientă și competitivă a Pieței pentru Ziua Următoare.

Interes uriaș pentru vânzarea de energie electrică în Ucraina din țările vecine: Ungaria, Slovacia și România

Licitațiile pentru vânzarea de energie electrică către Ucraina au început pe 15 decembrie 2025, iar livrările directe sunt programate să demareze în ianuarie 2026, conform CEE Energy News. Interesul pentru aceste licitații a fost extrem de ridicat, suprasubscrierea depășind de aproximativ zece ori capacitatea disponibilă, reflectând o cerere masivă din partea țărilor vecine: Ungaria, Slovacia și România. Astfel, Ungaria a primit o alocare de 460 MW, cu un preț maxim de 13,4 €/MW și o cerere totală de 4.625 MW din partea a 37 de participanți, dintre care 20 au fost câștigători. Slovacia a alocat 172 MW, cu un preț maxim de 16 €/MW și o cerere de 1.826 MW, având 38 de participanți și 20 de câștigători. România, la rândul său, a alocat tot 172 MW, la un preț maxim de 10,82 €/MW, cu o cerere de 1.815 MW și 23 de participanți, dintre care 10 s-au ales cu contracte. Aceste licitații lunare nu numai că asigură stabilitatea rețelei electrice ucrainene în contextul actual, dar contribuie și la reducerea costurilor importurilor energetice pe termen lung, sprijinind astfel securitatea energetică regională și cooperarea dintre Ucraina și țările vecine. Astfel, piața energetică din Europa Centrală și de Est se dinamizează, generând oportunități semnificative pentru furnizorii de energie electrică din regiune.