Știri locale • Cluj și județul Cluj29 august 2026
CJ24
CJ24
știri locale
Meniu
Știrile zilei în ClujȘtiri naționale și internaționaleEvenimente și Cultură în Cluj-NapocaBine de știut
Caută
Știri naționale și internaționale

CNIR a primit 12 oferte la licitația pentru construirea lotului 3 din Autostrada A8 Târgu Neamţ (Moţca)-Iaşi-Ungheni

Redacția•31 octombrie 2025
CNIR a primit 12 oferte la licitația pentru construirea lotului 3 din Autostrada A8 Târgu Neamţ (Moţca)-Iaşi-Ungheni

Pe scurt

Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a primit un număr semnificativ de 12 oferte pentru licitația privind construirea tronsonului 3 din Autostrada A8, ce se întinde de la Târgu Neamț (Moțca) până la Iași-Ungheni. Acest tronson, Lețcani (DN28)-DN24 (Iași), are o lungime de 17,7 kilometri și va include construcția a 18 poduri și pasaje, șase tunele dotate cu un centru de monitorizare, precum și două importante noduri rutiere. Valoarea estimată a acestui contract este de aproximativ 5,29 miliarde de lei, cu un termen de finalizare de 46 de luni, segmentat în zece luni dedicate proiectării și 36 de luni pentru execuția propriu-zisă a lucrărilor. Ofertanții sunt diverși și provin din mai multe țări, precum România, India, Turcia și Italia. Printre participanți se numără patru companii ofertante unice: Ceigall India Limited, FCC CONSTRUCCION S.A., WEBUILD SPA - Milano, și Cengiz Insaat Sanayi ve Ticaret A.S. Restul ofertelor provin din asocieri între mai multe companii, printre care se numără: Construcții Erbașu, Danlin XXL, ITINERA SPA, MAPA Insaat ve Tikaret, și alții. Această diversitate de oferte subliniază interesul internațional pentru această importantă lucrare de infrastructură, care va îmbunătăți semnificativ conexiunile rutiere din nord-estul României și va facilita accesul la rețelele europene de transport. Compania Națională de Investiții Rutiere va analiza toate ofertele pentru a selecta cea mai potrivită combinație de expertiză și eficiență economică.

CNIR a primit 12 oferte la licitația pentru construirea lotului 3 din Autostrada A8 Târgu Neamţ (Moţca)-Iaşi-Ungheni

Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a primit un număr semnificativ de 12 oferte în cadrul licitației pentru construirea lotului 3 din Autostrada A8, pe segmentul Târgu Neamț (Moțca)-Iași-Ungheni. Acest lot, cuprins între localitățile Lețcani și Iași, are o lungime totală de 17,7 kilometri și urmează să cuprindă o serie de structuri importante, printre care 18 poduri și pasaje, șase tuneluri și un centru dedicat monitorizării acestora, precum și două noduri rutiere.

Detalii despre contract

Valoarea estimată a contractului pentru acest tronson de autostradă se ridică la 5,29 miliarde de lei, proiectul având un termen total de realizare de 46 de luni. Această perioadă este împărțită în două faze: o etapă de proiectare de 10 luni și o fază de execuție a lucrărilor de 36 de luni.

Ofertele depuse

Interesul pentru acest proiect major a fost semnificativ, cu patru ofertanți care au participat individual, iar restul companiilor înscrise participând în diferite asocieri internaționale, inclusiv din România, India, Turcia și Italia. Lista ofertanților include:

  1. Ceigall India Limited - Oferant unic
  2. FCC CONSTRUCCION S.A. - Oferant unic
  3. WEBUILD SPA - Milano - Oferant unic
  4. Cengiz Insaat Sanayi ve Ticaret A.S. - Oferant unic
  5. Asocierea Construcții Erbașu (Lider)-Conest S.A- EKY-SAM-Frasinul
  6. Asocierea Danlin XXL (Lider) -Intertranscom Impex S.R.L.-Evropeiski-Patishta-Groma Hold LTD
  7. Asocierea ITINERA SPA (Lider)-Saipem SPA-ICM SPA
  8. Asocierea MAPA Insaat ve Tikaret Anonim Sirketi (Lider) -Gunal Insaat Ticaret Sanayi Anonim Sirketi
  9. Asocierea MAKIMSAN Asfalt Taahhut Inșaat Sanayi ve Ticaret Anonim Sirketi (Lider) -Veta Global SRL
  10. Asocierea Concelex (Lider)-X-WAY Infrastructure
  11. Asocierea Biskon Yapi-Anonim Sirketi (Lider)-Straco Holding-MIS Grup-Ilgaz Construction
  12. Asocierea Ozaltin Insaat Ticaret Ve Sanay A.S. (Lider)-Fernas Insaat Anonim-Sirketi -Ozkar Insaat Sanayi ve Ticaret-Anonim Șirketi

Importanța proiectului

Proiectul Autostrăzii A8 este esențial pentru regiunea de nord-est a României, asigurând o legătură rapidă și sigură între diferite orașe. Secțiunea Lețcani-Iași, cuprinsă în această licitație, este deosebit de importantă datorită traficului intens și provocărilor de infrastructură existente. Realizarea acestui tronson va contribui semnificativ la reducerea timpului de deplasare și va stimula creșterea economică locală.

În final, CNIR urmează să analizeze ofertele primite pentru a demara procedurile necesare alegerii celui mai avantajos partener pentru această investiție publică de mare anvergură. Acest pas este crucial în continuarea proiectului major de infrastructură rutieră care urmărește să aducă beneficii pe termen lung comunităților din zonă.

Această inițiativă, cu un impact economic și social semnificativ, este așteptată cu interes atât de autoritățile locale, cât și de locuitorii regiunii, care speră la o infrastructură modernizată și eficientă.

Transparență AI: acest conținut poate fi redactat sau structurat cu ajutorul unor instrumente AI și este verificat editorial înainte de publicare. Imaginile generate sau modificate cu AI sunt folosite cu rol ilustrativ.

Stiri nationale si internationaleCompanii

Articole similare

Top constructori cale ferată: Spaniolii de la FCC și asocierea Alstom – Arcada au avut cele mai mari progrese în 2025

În anul 2025, constructorii de cale ferată din România au făcut progrese semnificative, cu Spaniolii de la FCC în fruntea clasamentului, raportând un avans de peste 34 puncte procentuale în lucrările de modernizare a Lotului 2 Lugoj – Timișoara Est, unde s-a atins un stadiu de execuție de peste 55% pentru cei 54 de kilometri reabilitați. Pe locul al doilea se situează asocierea Alstom – Arcada, care a înregistrat un avans de 32 puncte procentuale pe segmentul Cluj Napoca – Aghireș, ajungând la 53% din lucrări finalizate, urmată de aceeași asociere ce a progresat cu 23 puncte procentuale pe lotul Aghireș – Poieni, cu un procent de modernizare de 54%. Italienii de la WeBuild au continuat să avanseze în top, cu aproape 21 puncte procentuale pe lotul Aleșd – Frontieră Ungaria (29% finalizat) și peste 17 puncte pe Ronaț Triaj – Arad (aproximativ 22% finalizat). În continuare, asocierea Arcada – ISPCF a obținut un progres de 17 puncte procentuale cu lucrările la liniile din stațiile Ciulnița și Fetești, unde execuția a depășit 86%. Proiectele mega-tunelurilor Apața – Cața, parte a căii ferate Brașov – Sighișoara, au înregistrat un avans de 13,7 puncte prin asocierea RailWorks (Aktor – Alstom – Arcada). WeBuild și RailWorks și-au menținut prezența în top prin câștigarea a peste 13 și respectiv aproape 12 puncte procentuale pe alte loturi importante precum Timișoara Est – Ronaț Triaj și capetele liniei Brașov – Sighișoara. Pe locul zece se află asocierea FCC – Gulermak – CNN cu un progres de peste 11 puncte pe lotul Poieni – Aleșd, iar restul șantierelor monitorizate arătând un avans sub 10 puncte procentuale anual. Aceste evoluții semnificative evidențiază dinamismul și angajamentul constructorilor feroviari pentru modernizarea infrastructurii din România, promițând o conectivitate feroviară îmbunătățită și eficiente sporite pe viitor.

Prețul mediu spot al energiei electrice a fost mai mare în România în 2025

Prețul mediu spot al energiei electrice pe piața pentru ziua următoare (PZU) din București a înregistrat în decembrie 2025 o valoare de 599 lei/MWh, în scădere ușoară cu aproximativ 3% față de noiembrie (618 lei/MWh), datorită condițiilor meteorologice mai favorabile și unui consum redus în contextul mai multor zile libere. Comparativ cu aceeași perioadă a anului precedent, apartenența prețurilor din decembrie 2025 este cu aproape 15% mai mică față de valoarea de 701 lei/MWh din decembrie 2024. Totuși, la nivel anual, prețul mediu al PZU pentru 2025 a fost de 545 lei/MWh, mai ridicat comparativ cu media anului 2024, de 515 lei/MWh, influențat în mod semnificativ de un val de frig puternic în februarie și problemele privind limitarea extracției de gaze din depozitele subterane, când prețul a urcat la 782 lei/MWh. O schimbare majoră pentru piața energetică din România în 2025 a fost implementarea tranzacționării energiei electrice la intervale de 15 minute începând cu toamna anului trecut, măsură care facilitează o adaptabilitate mai bună la dinamica sistemului energetic, susținut tot mai mult de surse regenerabile și instalații de stocare. Această modificare operațională, apreciată ca una dintre cele mai importante din ultimii ani, a fost realizată cu succes de OPCOM, operatorul pieței, și reprezintă un pas crucial în alinierea pieței românești la standardele europene, contribuind astfel la o funcționare mai eficientă și competitivă a Pieței pentru Ziua Următoare.

Interes uriaș pentru vânzarea de energie electrică în Ucraina din țările vecine: Ungaria, Slovacia și România

Licitațiile pentru vânzarea de energie electrică către Ucraina au început pe 15 decembrie 2025, iar livrările directe sunt programate să demareze în ianuarie 2026, conform CEE Energy News. Interesul pentru aceste licitații a fost extrem de ridicat, suprasubscrierea depășind de aproximativ zece ori capacitatea disponibilă, reflectând o cerere masivă din partea țărilor vecine: Ungaria, Slovacia și România. Astfel, Ungaria a primit o alocare de 460 MW, cu un preț maxim de 13,4 €/MW și o cerere totală de 4.625 MW din partea a 37 de participanți, dintre care 20 au fost câștigători. Slovacia a alocat 172 MW, cu un preț maxim de 16 €/MW și o cerere de 1.826 MW, având 38 de participanți și 20 de câștigători. România, la rândul său, a alocat tot 172 MW, la un preț maxim de 10,82 €/MW, cu o cerere de 1.815 MW și 23 de participanți, dintre care 10 s-au ales cu contracte. Aceste licitații lunare nu numai că asigură stabilitatea rețelei electrice ucrainene în contextul actual, dar contribuie și la reducerea costurilor importurilor energetice pe termen lung, sprijinind astfel securitatea energetică regională și cooperarea dintre Ucraina și țările vecine. Astfel, piața energetică din Europa Centrală și de Est se dinamizează, generând oportunități semnificative pentru furnizorii de energie electrică din regiune.