Știri naționale și internaționale

Autovit: 114.000 de tranzacții cu mașini, în valoare de două miliarde de euro în primele opt luni din 2025

Redacția•29 octombrie 2025

Pe scurt

În primele opt luni ale anului 2025, Autovit.ro a facilitat tranzacții auto în valoare totală de aproximativ două miliarde de euro, însumând 114.000 de vânzări, potrivit reprezentanților platformei. Analiza detaliată a comportamentului de căutare al utilizatorilor pe Autovit relevă diverse tendințe și preferințe pentru segmente de preț și tipuri de automobile. Cea mai mare pondere a căutărilor, de 31,8%, a fost înregistrată pentru vehiculele din intervalul 5.000 – 10.000 de euro, fiind urmate de cele din categoria 10.000 – 25.000 de euro cu 31%. În ceea ce privește combustibilul, utilizatorii au manifestat o preferință puternică pentru mărcile Volkswagen, Audi și BMW la diesel, iar pentru benzina, Volkswagen, Skoda și BMW. În segmentul electric-hibrid, Toyota a condus clar față de Hyundai și Ford. De asemenea, SUV-urile rămân deosebit de populare, reprezentând 32% din oferta persoanelor fizice și peste 46% din cea a dealerilor. Pe segmentul mașinilor noi, Mercedes-Benz, BMW și Toyota conduc în topul preferințelor, iar la cele second-hand, BMW, Volkswagen și Audi sunt cele mai vizualizate mărci. Modelele preferate includ Dacia Duster, Hyundai Tucson și Kia Sportage pentru vehiculele noi, în timp ce BMW Seria 3 și Volkswagen Golf sunt favoritele second-hand. Pe specificații de preț, modele precum Dacia Logan și Skoda Octavia domină segmentele de sub 25.000 de euro, iar Mercedes-Benz GLC captează atenția în categoria premium de 25.000 – 40.000 de euro. Mașinile verzi au fost și ele populare, cu Toyota Corolla și C-HR în fruntea căutărilor. Astfel, datele dezvăluie dinamica pieței auto din România în 2025, reflectând diversitatea preferințelor consumatorilor atât pentru mașinile noi cât și pentru cele rulate.

Sursa poza si informatii: Economica.net

Platforma Autovit a anunțat că în primele opt luni ale anului 2025 au fost efectuate 114.000 de tranzacții de mașini, cu o valoare totală de aproximativ două miliarde de euro. Această performanță impresionantă scoate la lumină diverse tendințe în comportamentul consumatorilor români când vine vorba de achiziționarea de mașini.

Tendințe și preferințe în achiziții

Conform unei analize detaliate a platformei Autovit.ro, cumpărătorii manifestă un interes crescut pentru vehiculele incluse în segmentul de preț de 5.000 – 10.000 de euro, alcătuind 31,8% dintre căutări. Totuși, oferta pentru acest interval de preț din partea persoanelor fizice este de 22%, comparativ cu 16,3% din partea dealerilor.

Pe de altă parte, intervalul de preț de 10.000 – 25.000 de euro atrage 31% dintre căutările utilizatorilor. Aici există un echilibru mai bun între ofertă și cerere, cu mai bine de 29% din oferte provenind de la persoane fizice și 38,5% de la dealeri. Segmentul premium, între 25.000 și 40.000 de euro, reprezintă doar 4,2% din căutări, deși oferta din partea dealerilor este semnificativ mai mare, la 12,7%.

Preferințe după tipul de combustibil și caroserie

Studii referitoare la motorizează indică faptul că Volkswagen, Audi și BMW sunt preferate de cei care caută mașini diesel, în timp ce la benzină, topul preferințelor este dominat de Volkswagen, Skoda și BMW. În ceea ce privește vehiculele electrice și hibride, Toyota se bucură de cea mai mare popularitate, urmată de Hyundai și Ford.

Pe piața dealerilor, aceleași mărci de prestigiu, precum BMW, Volkswagen și Mercedes-Benz, domină pentru mașinile diesel și pe benzină. În măsură hibrid-electric, Toyota, Lexus și Mercedes-Benz se evidențiază prin popularitatea lor.

În ceea ce privește preferințele românilor cu privire la tipul de caroserie, SUV-urile rămân favorite, reprezentând 32% din oferta persoanelor fizice și depășind 46% la dealeri. Sedanurile și modelele combi completează topul, cu prezențe semnificative în piață.

Popularitatea mărcilor și modelelor

Pe segmentul de mașini noi, Mercedes-Benz atrage cel mai mare număr de vizualizări pe Autovit, cu peste 33.468 de vizite. Urmează în clasament BMW și Toyota. Pentru mașinile second-hand, BMW, Volkswagen și Audi își păstrează topul, cu BMW ocupând primul loc cu 190.024 de vizualizări.

În privința modelelor, Dacia Duster conduce clasamentul mașinilor noi cu 10.592 de vizualizări, urmat de Hyundai Tucson și Kia Sportage. În sectorul second-hand, BMW Seria 3 și Volkswagen Golf sunt cei mai căutați.

Interes pe segmente de preț

În segmentul 5.000 – 10.000 de euro, modele precum Dacia Logan, mai ales cele din anii 2020, 2019 și 2021, sunt extrem de populare. Pentru intervalul 10.000 – 25.000 de euro, Skoda Octavia domină piața, în timp ce pe segmentul de lux, Mercedes-Benz GLC și Volvo XC-60 sunt preferate.

Pe piața mașinilor ecologice, Toyota își menține poziția de lider, cu modele precum Corolla și C-HR ocupând primele locuri. Alte modele de interes sunt Tesla Model 3 și Dacia Spring, care atrag atenția tot mai multor cumpărători.

Astfel, analiza pieței auto din România în 2025 prin prisma platformei Autovit dezvăluie atât preferințele în schimbare ale consumatorilor, cât și influențele factorilor economici asupra deciziilor de cumpărare.

Transparență AI: acest conținut poate fi redactat sau structurat cu ajutorul unor instrumente AI și este verificat editorial înainte de publicare. Imaginile generate sau modificate cu AI sunt folosite cu rol ilustrativ.

Stiri nationale si internationaleAuto

Articole similare

O nouă eră pentru industria auto. China a vândut mai multe maşini decât Japonia, pe piaţa mondială, în 2025

China marchează o nouă eră în industria auto mondială în 2025, depășind Japonia în vânzările globale de vehicule pentru prima dată în peste două decenii, conform estimărilor Nikkei și datelor S&P Global Mobility. Constructorii auto chinezi sunt așteptați să vândă aproximativ 27 milioane de vehicule, reprezentând o creștere impresionantă de 17% față de anul precedent, în timp ce producătorii japonezi vor înregistra o stagnare, cu vânzări combinate în jur de 25 milioane de unități. Această schimbare de lideri reflectă o evoluție rapidă a pieței globale, unde, până în 2018, Japonia aproape atingea pragul de 30 milioane vehicule vândute anual, iar în 2022 era încă cu aproximativ opt milioane de unități înaintea Chinei. Totuși, expansiunea agresivă și strategia eficientă a industriei auto chineze au făcut ca în numai trei ani să preia conducerea, iar acest salt consolidează poziția Chinei ca noul gigant mondial în domeniul auto, subliniind astfel o redefinire majoră a competiției internaționale în acest sector cheie al economiei globale. Această tendință indică nu doar o creștere cantitativă, ci și un potențial de inovare și influență sporită a Chinei în viitoarea transformare a industriei auto.

Ce impozit vor plăti românii care au maşini electrice, în 2026

Începând cu anul 2026, românii care dețin mașini electrice și hibride vor suporta modificări semnificative ale impozitelor auto, conform OUG nr. 78/2025, cu un nivel de majorare între 5% și 146%, în funcție de norma de poluare a vehiculului, iar pentru modelele hibride cu emisii de CO2 de maximum 50g/km se va aplica o reducere de 30%, decizie ce poate varia în funcție de consiliile locale, relevă analiza PwC. Totodată, impozitele pe metrul pătrat pentru clădirile rezidențiale ale persoanelor fizice vor înregistra o creștere abruptă, de circa 170%, asemănător cu taxele aplicate terenurilor intravilane fără construcții sau terenurilor extravilane, conform datelor furnizate de Agerpres. Pentru a stimula investițiile în sectoarele industriale precum industria prelucrătoare, depozitare și logistică, se vor acorda scutiri de impozit pentru clădirile noi, valabile timp de doi ani începând cu anul următor recepției construcției. În schimb, va fi eliminată reducerea de 50% pentru impozitul aplicat clădirilor utilizate în scopuri turistice pe o perioadă de până la 180 de zile pe an, atât pentru persoane fizice, cât și juridice. Mai mult, cota impozitului pentru clădirile rezidențiale și nerezidențiale deținute de persoane fizice nu va putea fi redusă sub nivelul stabilit pentru 2025, marcând astfel un efort legislativ important de ajustare fiscală care va influența semnificativ bugetele proprietarilor de vehicule ecologice și imobile în anul următor. Aceste schimbări reflectă o tendință clară de ajustare a taxelor în vederea promovării protecției mediului, dar și a susținerii politicilor fiscale care echilibrează nevoile investitorilor și ale autorităților locale.

Leapmotor începe în 2026 asamblarea de mașini în Spania și estimează vânzări globale de 1 mil. de unități anul viitor

Leapmotor, companie chineză fondată acum 10 ani, își pregătește extinderea globală spectaculoasă, estimând vânzări de 1 milion de mașini în 2025 și o creștere până la peste 4 milioane de unități anual în 2035, conform directorului executiv Zhu Jiangming. Susținută de investiții de la Dahua Technology și cofondatorii săi Fu Liquan și Zhu Jiangming, Leapmotor pune accent pe tehnologie internă, cu 65% din componente dezvoltate în casă, furnizând astfel un avantaj de 10% la costuri față de concurență. Succesul pe piața chineză este evidențiat prin vânzările robuste ale SUV-ului B10, care au surclasat competitori precum BYD în segmentul sub 25.000 de dolari, cu aproape 500.000 de vehicule electrice, hibride plug-in și cu range extender comercializate recent. În plus, Leapmotor își va extinde producția în Europa, demarând în 2026 asamblarea în Spania, respectând condițiile locale care impun ca 40% din piesele mașinilor asamblate să fie achiziționate local, ceea ce reflectă angajamentul firmei față de apropierea de piața europeană. De asemenea, parteneriatul cu producătorul auto de stat FAW implică emiterea a 74,8 milioane de acțiuni și dezvoltarea comună a vehiculelor, întărind astfel poziția Leapmotor atât pe piața internă, cât și internațională. Prin această strategie combinată de inovare tehnologică, expansiune globală și colaborări strategice, Leapmotor se afirmă ca un jucător-cheie în industria auto electrică, cu pretenția de a revoluționa mobilitatea în următorul deceniu.