Știri naționale și internaționale

Erbașu a construit mai mult de jumătate din tronsonul de autostradă din Transilvania preluat de la Bechtel

Redacția•01 noiembrie 2025

Pe scurt

Grupul Erbașu a realizat deja peste jumătate din tronsonul de autostradă Suplacu de Barcău – Chiribiș, atingând un grad fizic de execuție de 55%, iar lucrările sunt în grafic, cu termen de finalizare estimat pentru iulie-august 2026, conform declarațiilor lui Cristian Erbașu în cadrul unei întâlniri cu Consiliul Concurenței. Totuși, termenul ar putea fi extins cu o lună-două, deoarece constructorului i se va solicita realizarea suplimentară a unui nod rutier, a cărui locație exactă este încă în discuție, probabil în apropierea capătului autostrăzii existente. Contractul pentru acest tronson de 26,35 kilometri, în valoare de aproape 180 de milioane de euro fără TVA, a fost atribuit Grupului Erbașu la finalul anului 2023 și lucrările au început în ianuarie 2025, fiind finanțate prin Programul Transport 2021-2027. Este primul contract de autostradă al companiei Construcții Erbașu în România și vizează un sector important care anterior fusese în responsabilitatea Bechtel, companie ce începuse lucrările încă din 2003 și realizase progrese notabile, inclusiv un viaduct impresionant, dar a avut ulterior contractul reziliat. Tronsonul a fost considerat „blestemat” din cauza multiplelor încercări anterioare de atribuire a contractului, ce au implicat trei licitații contestate și un contract semnat, dar reziliat înainte de începerea lucrărilor. Astfel, implicarea Grupului Erbașu aduce un nou impuls construcției acestui important segment de autostradă din Transilvania, promițând finalizarea în termene rezonabile și contribuind semnificativ la dezvoltarea infrastructurii rutiere din România.

Tronsonul de autostradă Suplacu de Barcău – Chiribiș, lung de 26,35 kilometri, a ajuns la un grad de finalizare fizică de 55%, fiind construit în mare parte de Grupul Erbașu. Afirmația vine direct de la Cristian Erbașu, care a participat recent la o discuție cu reprezentanți ai constructorilor și ai Consiliului Concurenței. Conform acestuia, lucrările avansează conform planului, iar termenul de finalizare, estimat pentru perioada iulie-august 2026, va fi respectat cu condiția unor ajustări minore.

Termenul de finalizare și un posibil nod rutier suplimentar

În ciuda progresului solid, este posibilă o ușoară prelungire a termenului, cu aproximativ una-două luni. Această ajustare va fi necesară deoarece constructorul va fi însărcinat să realizeze și un nod rutier adițional, al cărui amplasament nu a fost încă stabilit exact, dar cel mai probabil va fi situat aproape de capătul autostrăzii deja existent. Această cerință suplimentară impune o modificare a planificării inițiale, dar nu pune în pericol finalizarea generală a proiectului.

Din contractul Bechtel la un nou început cu Erbașu

Tronsonul Suplacu de Barcău – Chiribiș a avut o istorie turbulentă. Încă din 2003, pe vremea când contractul era deținut de Bechtel, au fost realizate câteva progrese notabile, inclusiv construirea unui viaduct impresionant peste apă. Totuși, contractul Bechtel a fost reziliat, iar acest segment a rămas nefinalizat pentru o lungă perioadă.

Grupul Erbașu a preluat acest lot la sfârșitul anului 2023, cu un contract în valoare de aproape 180 de milioane de euro fără TVA. Cifra semnificativă reflectă complexitatea și importanța acestui tronson pentru infrastructura românească. După începerea lucrărilor efective în ianuarie 2025, Erbașu a reușit să depășească pragul de jumătate din execuția fizică.

Acesta este primul contract de autostradă obținut de firma Construcții Erbașu pe teritoriul României și beneficiază de finanțare europeană prin Programul Transport 2021-2027, un program-cheie care susține dezvoltarea infrastructurii rutiere pe termen mediu și lung.

Un tronson „blestemat” cu multiple încercări eșuate

Lotul de autostradă Suplacu de Barcău – Chiribiș a fost adesea denumit „blestemat” în mediul construcțiilor din România. Înainte ca Erbașu să primească contractul, au fost organizate și contestate trei runde de licitații, fiecare întâmpinând controverse și probleme birocratice. Mai mult, un contract anterior a fost semnat, dar a fost reziliat chiar înainte de începerea lucrărilor, ceea ce a întârziat semnificativ demararea efectivă a șantierului.

Astfel, preluarea și avansarea lucrărilor de către Grupul Erbașu reprezintă un pas important spre deblocarea unei situații complicate și o confirmare a capacității firmei de a gestiona proiecte importante de infrastructură de transport în România.

Importanța tronsonului Suplacu de Barcău – Chiribiș

Deschiderea acestui segment este așteptată să aducă beneficii semnificative regiunii Transilvania, oferind o cale rapidă și sigură pentru transportul de pasageri și mărfuri. Finalizarea tronsonului va contribui la consolidarea rețelei naționale de autostrăzi, facilitând conexiuni mai eficiente între zonele de nord-vest și restul țării.

Mai mult, progresul acestui proiect demonstrează și capacitatea companiilor românești să gestioneze contracte complexe de infrastructură, susținute prin fonduri europene și control riguros al calității și termenelor.

În concluzie, construcțiile realizate de Grupul Erbașu pe tronsonul Suplacu de Barcău – Chiribiș progresează constant, cu peste jumătate din acest drum deja construit. În ciuda unui termen prelungit cu o lună – două, pentru realizarea unui nod rutier adițional, totul este pe drumul cel bun pentru terminarea lucrărilor până în vara anului 2026, marcând astfel un succes important în domeniul infrastructurii rutiere din România.

Transparență AI: acest conținut poate fi redactat sau structurat cu ajutorul unor instrumente AI și este verificat editorial înainte de publicare. Imaginile generate sau modificate cu AI sunt folosite cu rol ilustrativ.

Stiri nationale si internationaleNews

Articole similare

Cum va fi vremea în Bucureşti, la început de 2026 – prognoză oficială ANM

Prognoza oficială ANM pentru începutul anului 2026 indică pentru Bucureşti o vreme caracterizată de cer variabil, mai ales senin în primele ore ale zilei de 1 ianuarie şi spre sfârşitul perioadei 1-2 ianuarie, cu vânt slab şi moderat, iar temperaturile vor oscila între maxime de 2-3 grade şi minime de -6 până la -4 grade, scăzând chiar până la -9 grade în zona preorăşenească. Începând cu 2 ianuarie dimineaţa şi până pe 3 ianuarie, vremea se va încălzi semnificativ, depăşind mediile climatologice ale sezonului, cu maxime ce vor ajunge la 7-8 grade şi minime între -3 şi 0 grade, în timp ce cerul va rămâne variabil, cu înnorări seara şi noaptea, iar vântul va continua să bată slab şi moderat. În plus, ANM subliniază că în această perioadă Bucureştiul nu se va afla sub nicio avertizare meteo pentru fenomene severe, iar prognoza rămâne deschisă actualizărilor în funcţie de condiţiile meteo, inclusiv prin mesaje nowcasting pentru eventuale fenomene imediate, oferind astfel o perspectivă clară şi sigură asupra vremii la început de 2026 în capitala României.

Ţinta de reducere a deficitului bugetar, atinsă doar prin gestionarea fermă a resurselor publice şi o colectare eficientă a veniturilor – PwC România

Ţinta de reducere a deficitului bugetar în România va putea fi atinsă doar printr-o gestionare fermă a resurselor publice şi o colectare eficientă a veniturilor, avertizează PwC România, în contextul unui an 2025 marcat de turbulenţe politice, volatilitate macroeconomică şi majorări de taxe. Schiţa bugetului public, aşteptată în ianuarie 2026, va da indicii clare asupra direcţiilor fiscale şi de cheltuieli pentru anul următor, iar ajustarea deficitului cu circa 40 miliarde lei rămâne o provocare majoră ce necesită disciplina fiscală şi o eficienţă sporită în administrarea veniturilor şi cheltuielilor publice. Stabilitatea politică este esenţială pentru menţinerea continuităţii măsurilor fiscale, iar FMI susţine că deciziile luate oferă un cadru solid pentru consolidare, subliniind însă că orice schimbare politică ar putea perturba acest plan. Creşterea economică rămâne modestă, estimată la aproximativ 1% în 2025, în ciuda stimulilor investiţionali record, cu o ponderare ridicată a investiţiilor publice (până la 8% din PIB), finanţate inclusiv prin fonduri UE şi PNRR. Modelul de creştere bazat anterior pe consum masiv şi politici fiscale generoase îşi arată limitele, iar România trebuie să pivoteze către un model economic orientat spre investiţii şi productivitate, susţinut de reforme în administraţia publică, arhitectură instituţională şi legislativă, pentru un dezvoltare sustenabilă. De asemenea, economia se confruntă cu multiple provocări globale şi demografice, inclusiv schimbări tehnologice care vor remodela piaţa muncii şi cerinţele educaţionale. PwC recomandă ca investiţiile, inovaţia şi noile tehnologii să devină priorităţi strategice pentru a redresa dinamica economică şi a face faţă schimbărilor globale, încurajând totodată şi creşterea ambiţiei companiilor româneşti de a deveni investitori regionali, nu doar beneficiari de investiţii externe. Astfel, viitorul economic al României depinde în mare măsură de coerenţa politicilor fiscale, stabilitatea decizională şi capacitatea de adaptare la noile realităţi economice globale.

Târgurile de Crăciun organizate de PMB la București au atras peste 1,5 milioane de vizitatori

Târgurile de Crăciun organizate de Primăria Municipiului București prin CREART au atras în această iarnă peste 1,5 milioane de vizitatori, confirmând astfel statutul Capitalei drept unul dintre cele mai atractive orașe europene în perioada sărbătorilor. Aproximativ o treime dintre participanți au fost turiști, evidențiind importanța acestor evenimente pentru promovarea orașului. Cea de-a 18-a ediție a Târgului de Crăciun din Piața Constituției, desfășurată între 29 noiembrie și 28 decembrie, a fost punctul central al distracției, găzduind concerte cu artiști și trupe de renume precum Smiley, Theo Rose, Connect-R, Lora, Voltaj, Iris sau Horia Brenciu. În plus, Bucharest Downtown Christmas Market din Piața Universității, organizat în parteneriat cu Food Truck Festival, a devenit un spațiu vibrant de socializare, oferind 15 food truck-uri cu preparate internaționale, instalații luminoase și carusel, acompaniate de un bogat program muzical. Totodată, Bucharest Opera Christmas Market, desfășurat între 6 și 28 decembrie pe esplanada Operei Naționale, a creat o atmosferă magică prin combinația armonioasă dintre muzică, scenografie și decoruri rafinate, transformând sărbătorile de iarnă într-o experiență memorabilă pentru vizitatori. Aceste evenimente de amploare subliniază angajamentul Capitalei de a oferi locuitorilor și turiștilor experiențe culturale și recreative de cea mai înaltă calitate în sezonul festiv.