Primăria Cluj-Napoca pregătește relansarea licitației pentru cumpărarea ramelor electrice ale viitorului tren metropolitan, după ce prima procedură, încheiată în decembrie 2025, nu a atras nicio ofertă din partea producătorilor.
Licitație fără ofertanți, urmată de analiză și consultări
Municipalitatea a derulat, după aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai proiectului „Trenul Metropolitan Cluj”, o procedură de achiziție publică pentru 7 rame electrice destinate transportului de călători în zona metropolitană, împreună cu serviciile de mentenanță și reparații. Termenul-limită de depunere a ofertelor a fost 18 decembrie 2025, însă nicio companie nu s-a înscris în cursă.
Ca reacție, Primăria a publicat în platforma SEAP un anunț de cercetare de piață, pentru a înțelege mai bine interesul producătorilor și condițiile existente pe piața materialului rulant.
În prezent, administrația locală analizează motivele pentru care licitația nu a primit oferte și poartă discuții de specialitate, astfel încât noua procedură să fie mai atractivă pentru potențialii furnizori și, în același timp, să respecte toate prevederile legale. Un calendar clar pentru relansarea licitației nu a fost încă stabilit; acesta va fi anunțat public după finalizarea analizelor și a etapelor de avizare internă.
Viceprimarul: condițiile licitației, verificate printr-o cercetare de piață
Potrivit viceprimarului Dan Tarcea, administrația locală a constatat oficial lipsa ofertelor și a inițiat o cercetare de piață pentru a vedea dacă cerințele din documentația inițială au fost prea restrictive sau greu de îndeplinit pentru producători.
Pe baza concluziilor din această consultare, urmează să fie redactat un nou caiet de sarcini, iar Primăria își propune să lanseze o nouă licitație pentru achiziția ramelor electrice în perioada următoare.
Cât costă proiectul trenului metropolitan
Proiectul trenului metropolitan reprezintă una dintre cele mai importante investiții de mobilitate pentru zona Clujului, cu o valoare estimată de câteva sute de milioane de lei.
Conform datelor actuale, costul total este estimat între aproximativ 333,8 milioane și 443,6 milioane de lei fără TVA. În această sumă intră:
- achiziția materialului rulant (cele 7 rame electrice), estimată la 224 milioane de lei fără TVA;
- serviciile de mentenanță și reparații pentru o perioadă de 15 ani, calculate la circa 109,8 milioane de lei fără TVA.
Varianta de buget maxim ia în calcul posibilitatea extinderii contractului de mentenanță cu încă 15 ani, ceea ce duce valoarea totală a proiectului la peste 443 de milioane de lei fără TVA.
Ce traseu va avea trenul metropolitan Cluj
Trenul metropolitan este gândit ca un mijloc de transport rapid care să lege principalele localități din jurul Clujului de municipiu, pe infrastructura feroviară existentă.
Traseul propus are aproape 49 de kilometri și va cuprinde aproximativ 23 de stații, pe axa Bonțida – Apahida – Cluj-Napoca – Gârbău. Prin acest proiect se dorește conectarea mai bună a unor comune și orașe din zona metropolitană, precum Florești, Gilău, Baciu, Jucu și Apahida, cu o frecvență de circulație estimată la circa 30 de minute.
Investiții paralele în infrastructura feroviară
În paralel cu procedurile Primăriei, Sucursala Regională de Căi Ferate (SRCF) Cluj a lansat o licitație separată pentru modernizarea infrastructurii feroviare pe tronsonul Cluj-Napoca – Apahida – Jucu – Bonțida. Valoarea acestor lucrări este estimată la peste 227 de milioane de lei, iar ofertele ar urma să fie deschise în 2 martie 2026.
Ce urmează pentru proiectul trenului metropolitan
Relansarea licitației pentru rame este o etapă esențială pentru ca trenul metropolitan să devină realitate în următorii ani. Pentru clujeni și locuitorii din zona metropolitană, proiectul înseamnă, pe termen lung, mai puțină aglomerație pe șosele, legături mai rapide cu municipiul și o alternativă de transport mai prietenoasă cu mediul.
Deocamdată, administrația locală lucrează la ajustarea documentației de achiziție, iar următorul pas așteptat „azi în Cluj” este anunțarea noii licitații și a calendarului concret pentru achiziția ramelor electrice.