Locomotivă veterană repusă în priză după decenii: la Remarul 16 Februarie din Cluj
O locomotivă veche de peste jumătate de secol și dotată cu motor tip submarin a fost complet restaurată de specialiștii de la Remarul 16 Februarie din Cluj – din nou pregătită de traseu.
Reparație amplă: 3‑4 luni de lucru intens
Locomotiva, care a funcționat zeci de ani, avea nevoie de reparare generală – iar piesele de schimb fiind rare, unele chiar fără producători actuali, estimează inginerul Marcel Chiorean, lucrările au durat aproximativ 3‑4 luni (cluj24.ro).
Coordonând procesul, Chiorean explică că reparațiile au inclus: motor, transmisie, reductori, inversor, compresor, dar și calea de rulare și suspensiile (primare și secundare). A rezultat o locomotivă refăcută integral – “ca nouă” – destinată unui client fidel, Conpet (cluj24.ro).
Motor de submarin cu poveste
Motorul Maybach folosit provine dintr-o clasă de propulsoare produse în Germania în timpul celui de-Al Doilea Război Mondial, inițial utilizate pe submarine sau nave, iar ulterior preluate prin licență de Uzina 23 August din București (cluj24.ro).
chiorean subliniază că, deși locomotiva este robustă și eficientă mecanic, consumă mai mult decât modelele moderne. Are două cabine de conducere (față și spate), dezvoltă 700 CP și poate atinge o viteză maximă de 90 km/h. Estimativ, între două reparații, ar fi acumulat în jur de 100.000 de ore de funcționare (cluj24.ro).
Mândrie managerială: misiune îndeplinită
Călin Mitică, președintele Consiliului de Administrație al Remarul 16 Februarie, exprima recunoștință față de echipă:
„Am primit comanda de la Conpet, a fost o locomotivă folosită peste cinci decenii, necesară unei recondiționări complexe ca să-și recapete puterea și aspectul. E exagerat să zic că am reconstruit-o de la zero – am demontat-o bucățică cu bucățică și am refăcut-o complet. A fost o muncă de câteva luni, dar am dus misiunea până la final. Acum locomotiva e ca nouă, și le mulțumesc specialiștilor pentru asta.” (cluj24.ro)
Context local pentru cititorii din Cluj
Clujul, oraș cu tradiție feroviară solidă, poate urmări cu mândrie un nou capitol scris de fabrica Remarul 16 Februarie. Acest proiect nu e doar un succes tehnic, dar și un semn că uzina continuă să joace un rol relevant în infrastructura feroviară națională – chiar în era digitalizării și modernizărilor rapide.
Sper ca acest text să se integreze perfect pe site-ul „azi în Cluj”!